El Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en ingl\u00e9s) emiti\u00f3 nuevas exenciones para acelerar la construcci\u00f3n del muro fronterizo en Arizona, lo que le permite eludir leyes ambientales clave y avanzar en algunas de las zonas ecol\u00f3gicamente m\u00e1s sensibles del estado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe utiliza para generar votos en una elecci\u00f3n presidencial, pero quienes realmente pagan las consecuencias, quienes experimentan la p\u00e9rdida y la destrucci\u00f3n, son las peque\u00f1as comunidades del sur de Arizona, el sur de Nuevo M\u00e9xico, el norte de Sonora y el norte de Chihuahua. Y esas no son las voces que se escuchan en este tema\u201d, se\u00f1al\u00f3 Eamon Harrity, gerente de programas de vida silvestre en Sky Island Alliance, en entrevista con Conecta Arizona.<\/p>\n\n\n\n
Aunque las nuevas exenciones no tomaron por sorpresa a Harrity, asegur\u00f3 que \u201ca\u00fan se siente como una tragedia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En una medida que reaviv\u00f3 el debate sobre la seguridad fronteriza y la protecci\u00f3n ambiental, la secretaria del DHS, Kristi Noem, firm\u00f3 a inicios de junio tres nuevas exenciones que allanan el camino para construir cerca de 27 millas de nuevo muro en el sector de Tucson, adem\u00e1s de segmentos adicionales en Yuma.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la secci\u00f3n de anuncios de la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP, por sus siglas en ingl\u00e9s), hay actualmente cuatro proyectos activos en Arizona: el Proyecto del Muro en el Sector Yuma Barry M. Goldwater Range, el Proyecto Tucson Sonoita, el Proyecto Tucson 10-4 y el Proyecto Tucson 10-6.<\/p>\n\n\n\n
Mientras el DHS argumenta que estas barreras son necesarias para frenar cruces ilegales y el contrabando, organizaciones ambientalistas advierten que los proyectos amenazan h\u00e1bitats cr\u00edticos y ponen en riesgo a especies protegidas a lo largo de la frontera entre Arizona y Sonora.<\/p>\n\n\n\n
DHS selecciona compa\u00f1\u00eda para liderar construcci\u00f3n del muro fronterizo<\/p>\n\n\n\n
Esta semana, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) anunci\u00f3 mediante un comunicado de prensa la selecci\u00f3n de la empresa Fisher Sand & Gravel Company para liderar la construcci\u00f3n de casi 27 millas de nuevo muro fronterizo en Arizona. El contrato tiene un valor total de $309,463,000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
La secretaria del DHS, Kristi Noem, calific\u00f3 al sector de Tucson como una zona con \u201calto n\u00famero de intentos de entrada ilegal\u201d y afirm\u00f3 que all\u00ed \u201cse registra una gran cantidad de personas y narc\u00f3ticos que ingresan ilegalmente al pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, los datos de CBP muestran una disminuci\u00f3n significativa en los cruces este a\u00f1o. De enero a mayo de 2025 se han registrado 15,913 encuentros en Arizona, una diferencia de aproximadamente -176% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2024, cuando hubo 252,061 encuentros.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de las justificaciones oficiales, expertos como Eamon Harrity, de Sky Island Alliance, sostienen que la necesidad no es tan urgente como se plantea. Su organizaci\u00f3n opera m\u00e1s de 100 c\u00e1maras activadas por movimiento distribuidas a lo largo de m\u00e1s de 100 millas de la frontera. \u201cHemos tenido c\u00e1maras durante cinco a\u00f1os y en ese tiempo solo hemos visto a dos personas\u201d, coment\u00f3 Harrity, refiri\u00e9ndose a los dispositivos ubicados en el Valle de San Rafael, en el condado de Santa Cruz, una de las zonas donde se planea construir el nuevo muro.<\/p>\n\n\n\n
Otra preocupaci\u00f3n de ambientalistas y defensores de la transparencia es la elecci\u00f3n de la empresa contratista.<\/p>\n\n\n\n
Fisher Sand & Gravel Company ya ha participado en proyectos fronterizos. Seg\u00fan su sitio web, en 2019 construyeron segmentos del muro en Sunland Park, Nuevo M\u00e9xico. En 2020, CNN report\u00f3 que la empresa recibi\u00f3 un contrato de 1,200 millones de d\u00f3lares para construir parte del muro en Nogales, Arizona.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha sido objeto de cr\u00edticas por presunto favoritismo pol\u00edtico. En 2019, el congresista Bennie G. Thompson, entonces presidente del Comit\u00e9 de Seguridad Nacional de la C\u00e1mara de Representantes, envi\u00f3 una carta solicitando una revisi\u00f3n del contrato de 400 millones de d\u00f3lares otorgado a la empresa. En ella, expres\u00f3 \u201cpreocupaciones respecto a la posibilidad de una influencia inapropiada en la decisi\u00f3n de contrataci\u00f3n del USACE (Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito)\u201d, luego de que el entonces presidente insistiera en favorecer a Fisher Sand & Gravel, pese a que su propuesta no cumpl\u00eda con los requisitos t\u00e9cnicos de CBP.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el propietario de la empresa, Tommy Fisher, tiene un historial de donaciones al Partido Republicano. De acuerdo con los datos del Comit\u00e9 Federal de Elecciones (FEC), Fisher ha realizado contribuciones al partido desde 2018, algunas por montos de hasta $5,000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Preocupaciones Ambientales<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl muro sigue teniendo un impacto terrible en la vida silvestre y en el medio ambiente, pero hay algunas cosas que podr\u00edan cambiar para que sea un poco menos da\u00f1ino y m\u00e1s f\u00e1cil de restaurar en el futuro\u201d, afirm\u00f3 Myles Harrity, de Sky Island Alliance.<\/p>\n\n\n\n
En 2024, Sky Island Alliance public\u00f3 un estudio que analiza el impacto de los muros fronterizos en el movimiento de la fauna. El informe se centr\u00f3 en 20 especies \u2014desde osos negros americanos hasta mapaches\u2014 que interactuaron con distintos tipos de barreras: muros tradicionales, estructuras con peque\u00f1os pasadizos y barreras vehiculares. Se registraron m\u00e1s de 9,000 eventos; el 22.7% mostr\u00f3 a animales que no lograron cruzar, mientras que el 20.8% document\u00f3 cruces exitosos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto es simplemente una manera de darles v\u00eda libre para hacer lo que quieran, sin tener que cumplir absolutamente con ninguna ley de protecci\u00f3n ambiental, hist\u00f3rica o cultural que exista en este pa\u00eds\u201d, denunci\u00f3 Erick Meza, coordinador de Borderland en The Sierra Club, en entrevista con Conecta Arizona.<\/p>\n\n\n\n
Meza record\u00f3 que las preocupaciones por el impacto ambiental del muro fronterizo han sido una constante desde la implementaci\u00f3n de la Ley REAL ID, aprobada tras los atentados del 11 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n
Este mes, seg\u00fan un aviso federal, el Departamento de Seguridad Nacional invoc\u00f3 la Secci\u00f3n 102 de la Ley de Reforma de la Inmigraci\u00f3n Ilegal y Responsabilidad del Inmigrante de 1996 (IIRIRA, por sus siglas en ingl\u00e9s), modificada por la REAL ID. Esta disposici\u00f3n otorga al Secretario de Seguridad Nacional autoridad para eximir cualquier ley, norma o requisito legal que interfiera con la construcci\u00f3n expedita de barreras y caminos fronterizos en zonas de alto cruce ilegal.<\/p>\n\n\n\n
Como consecuencia, leyes como la Ley Nacional de Pol\u00edtica Ambiental (NEPA) quedan sin efecto frente a decisiones federales. Esta normativa fue creada para garantizar que las agencias eval\u00faen los impactos ecol\u00f3gicos de sus proyectos antes de ejecutarlos.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de los recientes desarrollos, tanto Meza como Harrity mantienen la esperanza de que la protecci\u00f3n de la vida silvestre se tome en cuenta en los pr\u00f3ximos tramos de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el sitio web de CBP, el p\u00fablico puede enviar comentarios y sugerencias sobre los proyectos de muro fronterizo en Arizona hasta el pr\u00f3ximo 7 de julio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA\u00fan queda una peque\u00f1a ventana de tiempo en la que tal vez se pueda influir en algunos de los planes de dise\u00f1o para que el muro sea un poco m\u00e1s permeable para la vida silvestre\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Harrity.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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