Por Alejandro Matty Ortega <\/p>\n\n\n\n
En Hermosillo, como en muchas otras ciudades del pa\u00eds, el transporte p\u00fablico ha sido siempre un tema candente de discusi\u00f3n, pues toca una fibra sensible: <\/p>\n\n\n\n
La calidad de vida de quienes dependen de \u00e9l para llevar a cabo sus actividades cotidianas.<\/p>\n\n\n\n
Ignacio Peinado Luna, presidente de la Uni\u00f3n de Usuarios de Hermosillo, ha alzado la voz en defensa de los miles de ciudadanos que utilizan el transporte p\u00fablico, cuestionando la calidad del servicio y la constante amenaza de aumentos en las tarifas que, a juicio de muchos, s\u00f3lo agravar\u00e1n la ya complicada situaci\u00f3n econ\u00f3mica de las familias.<\/p>\n\n\n\n
Peinado subraya una realidad que muchos usuarios viven a diario: el servicio es deficiente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas frecuencias, el trato de algunos operadores y la falta de respeto a las leyes de tr\u00e1nsito\u201d son s\u00f3lo algunos de los problemas que resalt\u00f3 el l\u00edder de la Uni\u00f3n de Usuarios. <\/p>\n\n\n\n
A esto se suman los accidentes que, lamentablemente, involucran a los usuarios, generando un temor creciente y un cuestionamiento sobre la eficiencia y seguridad del sistema.<\/p>\n\n\n\n
Es claro que el transporte p\u00fablico es una cuesti\u00f3n de log\u00edstica, de corridas de autobuses o tarifas financieras pero el problema va m\u00e1s all\u00e1 de los n\u00fameros. <\/p>\n\n\n\n
Es un tema social profundamente arraigado en la estructura de la ciudad y la econom\u00eda de las personas. <\/p>\n\n\n\n
Para muchos hermosillenses, el transporte p\u00fablico es la \u00fanica opci\u00f3n disponible para llegar a su trabajo, a la escuela, o para realizar cualquier otra actividad esencial. <\/p>\n\n\n\n
Este sistema debe ser accesible, seguro y eficiente, garantizando que los usuarios no tengan que poner en riesgo su integridad f\u00edsica o perder horas de su d\u00eda esperando una unidad que nunca llega o que va demasiado llena para subirse.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los puntos m\u00e1s pol\u00e9micos es el posible aumento de tarifas, algo que podr\u00eda da\u00f1ar a\u00fan m\u00e1s las ya afectadas finanzas de las familias, especialmente en tiempos de inflaci\u00f3n y aumento de los costos de la canasta b\u00e1sica. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEl subsidio es un instrumento muy valioso\u201d, se\u00f1ala Peinado, haciendo referencia a la ayuda estatal que busca paliar el impacto de los aumentos en las tarifas.<\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo, tambi\u00e9n critica que los subsidios no siempre llegan de manera eficiente a los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan \u00e9l, el sistema actual parece m\u00e1s preocupado por ajustar las tarifas que por mejorar el servicio.<\/p>\n\n\n\n
El problema no es que el costo del pasaje sea bajo o alto, es que el servicio ofrecido no justifica el dinero que los usuarios pagan. <\/p>\n\n\n\n
De hecho, un punto crucial de su declaraci\u00f3n es que la tarifa de 9 pesos no parece estar justificando el servicio actual. <\/p>\n\n\n\n
Y pensar en 15 o 19 pesos es aventurado.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con Peinado, el problema no se soluciona con un aumento en la tarifa, se necesita un an\u00e1lisis serio sobre la eficiencia del sistema, c\u00f3mo se est\u00e1 utilizando el dinero y por qu\u00e9 no se est\u00e1 alcanzando la calidad esperada.<\/p>\n\n\n\n
A lo largo de los a\u00f1os, la queja recurrente entre los usuarios ha sido la falta de unidades disponibles en horarios pico, lo que obliga a los usuarios a buscar alternativas como el uso de veh\u00edculos privados o incluso servicios de transporte por aplicaciones, lo que genera m\u00e1s gastos para las familias y perpet\u00faa el ciclo de deficiencias en el sistema p\u00fablico. <\/p>\n\n\n\n
La imagen del usuario promedio buscando alternativas a un sistema que no funciona, como en el caso de las paradas donde varias personas se agrupan para tomar un veh\u00edculo de aplicaci\u00f3n, ilustra la desesperaci\u00f3n que se vive d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador del Estado ha expresado en ocasiones que no se contempla un aumento en las tarifas, consciente de la dif\u00edcil situaci\u00f3n econ\u00f3mica por la que atraviesan los usuarios. <\/p>\n\n\n\n
Esta postura ha sido bien recibida por muchos, pues ofrece un respiro ante el continuo aumento de los costos en otros servicios esenciales como el agua, la luz y, por supuesto, la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, la pregunta persiste: <\/p>\n\n\n\n
\u00bfEs posible lograr un transporte p\u00fablico de calidad sin incrementar las tarifas? <\/p>\n\n\n\n
\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el verdadero problema?<\/p>\n\n\n\n
Para Nacho Peinado, la respuesta es clara:<\/p>\n\n\n\n
El sistema debe reformarse y fortalecerse desde adentro, tomando en cuenta la realidad social de quienes lo utilizan.<\/p>\n\n\n\n
En conclusi\u00f3n, el transporte p\u00fablico en Hermosillo necesita m\u00e1s que una tarifa justa; necesita un cambio estructural que considere las verdaderas necesidades de los usuarios. <\/p>\n\n\n\n
Es un tema complejo, pero no puede seguir releg\u00e1ndose a la discusi\u00f3n t\u00e9cnica de las tarifas, sin antes haber atendido la urgente necesidad de un servicio que sea verdaderamente eficiente y digno para los ciudadanos que dependen de \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n
Al tiempo.<\/p>\n\n\n\n
El autor con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en medios de comunicaci\u00f3n, es periodista en Derechos Humanos, Migraci\u00f3n y Medioambiente.<\/p>\n\n\n\n
Es defensor de Derechos Humanos<\/p>\n\n\n\n
Director de AM Diario, colaborador en medios de Sonora como Dossier Pol\u00edtico, Pajarito News, de Arizona como Irreverente Noticias y Ciudad de M\u00e9xico como Esfera Noticias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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