El tr\u00e1gico accidente del tren de alta velocidad en Espa\u00f1a dejo un saldo provisional de 40 fallecidos, 37 personas en paradero desconocido, posiblemente por estos incrustados al amasijo de hierro de los vagones siniestrados, y 121 heridos, de los cuales 41 est\u00e1n hospitalizados, la mayor\u00eda en estado de extrema gravedad. Ante la magnitud del drama se buscan las causas que provocaron el primer accidente en la alta velocidad espa\u00f1ola y todo apunta a una rotura en la soldadura de la v\u00eda f\u00e9rrea, con lo que se tratar\u00eda de una imperfecci\u00f3n en la infraestructura y no a un fallo humano o a un desperfecto en el tren, que pertenece a la empresa italiana Iryo.<\/p>\n\n\n\n
El peor accidente en la historia de la alta velocidad ferroviaria en Espa\u00f1a est\u00e1 provocando duelo y consternaci\u00f3n, m\u00e1xime cuando todas las autoridades reconocen que la \u201ccifra de fallecidos es m\u00e1s que probable que aumente\u201d, seg\u00fan palabras del presidente de la Junta de Andaluc\u00eda, Jos\u00e9 Manuel Moreno Bonilla. Adem\u00e1s de la preocupaci\u00f3n y reticencias de los usuarios a un transporte p\u00fablica que utilizan al a\u00f1o m\u00e1s de 40 millones de personas y que comunica de algunas de las principales ciudades del pa\u00eds, como Madrid, Barcelona, Sevilla, C\u00f3rdoba, M\u00e1laga, Zaragoza, Santiago de Compostela y Valladolid, entre otras.<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Transportes del gobierno espa\u00f1ol, el socialista \u00d3scar Puente, explic\u00f3 en una comparecencia de urgencia que a\u00fan se desconocen los motivos del accidente, pero que \u201ces raro\u201d, ya que el siniestro se registr\u00f3 en una recta con las v\u00edas pr\u00e1cticamente nuevas y que el tren del que se descarrilaron tres vagones, que pertenece a la compa\u00f1\u00eda italiana Iryo, fue sometido a una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica hace s\u00f3lo cuatro d\u00edas. El presidente de Renfe, \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez, explic\u00f3 que \u201ctodav\u00eda es prematuro conocer las causas del descarrilamiento ferroviario , ya que se trata de un suceso complejo y poco habitual, por lo que hay que evitar, en la medida de lo posible, especular\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Y aunque la versi\u00f3n oficial es que hay que esperar hasta que se conozcan con certeza las razones oficiales, desde el ministerio de Transportes reconocieron que se localiz\u00f3 una rotura en la soldadura de la v\u00eda en el kil\u00f3metro 318,7, concretamente en su paso por Adamuz (C\u00f3rdoba), el lugar del siniestro, y que \u00e9sta podr\u00eda ser la causa del descarrilamiento del tren. De hecho antes de que trascendiera este hecho, ya oficial, se hab\u00edan dado a conocer algunos videos en los que se mostraban vibraciones irregulares y fuertes en los trenes cuando circulaban por esa zona del trayecto y que de hecho fue denunciada por los propios maquinistas de la alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed que los t\u00e9cnicos ahora intentan esclarecer los motivos de esta fractura. Los agentes del Equipo Central de Inspecciones Oculares de Criminalist\u00edca de la Guardia Civil ya tienen las im\u00e1genes en las que se advierte la fractura de la soldadura en el citado kil\u00f3metro, en el que un vac\u00edo desvela ese trozo del ra\u00edl desgajado justo en la zona afectada.<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios est\u00e1 en fase de recopilaci\u00f3n de datos y cualquier hip\u00f3tesis sobre soldaduras u otros defectos la someter\u00e1 a un \u201can\u00e1lisis de laboratorio\u201d, con lo que insisten en que \u201cna tesis definitiva ser\u00eda especulativo y la versi\u00f3n publicada sobre un supuesto error de soldadura no forma parte, por el momento, de la investigaci\u00f3n confirmada. Es inviable atribuir concluyentemente el siniestro a una soldadura en esta fase\u201d, se\u00f1alan.<\/p>\n\n\n\n
Entre los pasajeros afectadas viajaba un periodista de Radio Nacional de Espa\u00f1a (RVE), Salvador Jim\u00e9nez, quien relat\u00f3 en directo lo que estaba pasando: \u201cNadie nos informa. Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) no se ha puesto en contacto con nosotros y tienen el tel\u00e9fono de todo el pasaje. Es llamativo que los pasajeros no hayamos recibido ning\u00fan mensaje pese a estar todo informatizado. \u00cdbamos preguntando a los guardias civiles todo el camino al salir del tren \u2018por d\u00f3nde tenemos que ir, por d\u00f3nde tenemos que ir\u2019\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ana, una joven que viajaba junto a su hermana , relat\u00f3 que \u201chab\u00eda gente que estaba muy, muy mal. Los ten\u00edas delante y sab\u00edas que se te iban y no puedes hacer nada\u201d. Su hermana ha sobrevivido junto a ella, pero se encuentra en observaci\u00f3n. Roc\u00edo, una de las heridas en el accidente , explic\u00f3 que \u201cfue un caos total. Estoy ingresada en observaci\u00f3n por los porrazos en la cabeza y los v\u00f3mitos. Las costillas no las tengo rotas, solo desprendidas. Me hicieron una primera revisi\u00f3n los m\u00e9dicos en el pabell\u00f3n y me enviaron al hospital. Estoy llena de dolores y moratones. Aquello fue terrible. Volamos por los aires. Gracias a Dios estoy bien, pero hab\u00eda much\u00edsima gente peor que yo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed como Inmaculada, que reconoci\u00f3 que \u201cpensaba que me mor\u00eda. De pronto, el tren ha empezado a dar frenazos, ha sido todo muy fuerte y algunos asientos han salido despedidos, ha sido una locura. Voy a tardar en montarme de nuevo en un tren\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Este es el accidente m\u00e1s grave en la red de trenes de alta velocidad de Espa\u00f1a, si bien en el pasado ha habido siniestros peores en trenes como el Alvia, que en el 2013 descarril\u00f3 en la localidad gallega de Angrois y provoc\u00f3 la muerte de 80 personas, una de ellas una joven mexicana, y heridas en 145. M\u00e1s recientemente, el 9 de septiembre de 2016, en Pontevedra, cuatro personas perdieron la vida al descarrilar el tren que cubr\u00eda la ruta ruta Vigo-Oporto, a pocos metros de entrar en la estaci\u00f3n. Tambi\u00e9n en Vacarisses (Barcelona), el 20 de noviembre de 2018, un hombre de 36 a\u00f1os muri\u00f3 tras el descarralimiento de un tren de la R4 de Rodalies, en un siniestro que caus\u00f3 adem\u00e1s 44 heridos leves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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